公共自行车研发单位负责人欧楠告诉记者，他们计划４月初在天津市土城地铁站附近安装一个正式的中心站点，之后会陆续在一些人流量比较大的公交车站、地铁站，以及一些大型的商场、超市附近建设中心站点，并在其周边２．５公里内配套建设小型的停放站点，扩大辐射范围，形成区域网络。
据了解，公共自行车操作系统与城市一卡通系统的对接目前正在研发当中，很快天津市民将可以使用公交一卡通进行公共自行车的存取。届时运营单位会考虑收取每小时１．５元的使用费。
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