在5月底之前，上海7条高速的收费口将开通ETC（高速公路电子不停车收费系统）的专用道，高速公路收费口拥堵的现象有望得到缓解。

这7条高速公路的ETC专用通道分别位于：A5嘉浏、A2康桥、A4颛桥、A8沪杭枫泾、A9沪青平的徐泾、A12沪嘉、A11江桥、花桥等。

最迟后年ETC长三角互通

去年12月，上海正式开通了ETC系统，经过5个多月的试运行，整个系统正在不断完善。在昨天召开的市政府新闻发布会上，市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏说，“经过5个月调试，我们正在加快ETC专用车道的建设。”

上海和江苏已经建成了第一条跨省联网的ETC系统。沈晓苏透露，今年上海与浙江的高速公路系统也将联网。明年计划推进与安徽和江西的ETC系统的联网，希望在明年，最晚到后年，上海的ETC可以在苏浙皖赣四个省互通。

他还表示，下一步会根据ETC用户增长情况，进一步增加ETC的专用车道，提高高速公路通行的效率，还将要求ETC的运营单位推出优惠安装ETC车载单元的配套措施、增加购买和充值的网点，完善对ETC的服务，方便市民的出行。

过收费道请留意ETC标识

沈晓苏透露，ETC系统开通初期采用的是电子不停车收费和人工收费兼容的模式，由于人工收费和ETC的收费是同一车道，在实际运行过程中还没有体现ETC的优势。ETC目前还是一个试运行的阶段，所以在ETC的道口尽管是专用道还会有专门的人员解决运行故障的问题，但从5月15日开通专用道以来的情况看，总体故障率还是比较低的。

“我们希望通过增加ETC用户，来提高高速公路收费口的通行效率，但ETC专用道建成后，其他人工收费的车辆就不能进入ETC专用道。”沈晓苏提醒驾驶员，在过收费道时要关注标识，非ETC的用户不要进入专用道，这样才能进一步提高ETC专用道的通行效果。