从上海外滩地区交通综合改造工程建设指挥部获悉，２０日晚间，正在建设的两条穿越黄浦江底的交通大动脉――人民路隧道和新建路隧道匝道段将率先试通车，提前发挥交通分流功能，缓解上海外滩地区至浦东陆家嘴地区的交通压力。

　　新建路隧道全长约２３５５米，主线建设规模为双管单层双向四车道，设计车速为４０公里／小时，限高４．３米。２０日率先开通的是隧道浦东至唐山路匝道段，隧道全线有望于明年１月全面建成。　

　　人民路隧道全长约２３２５米，主线建设规模为双管单层双向四车道，设计车速４０公里／小时，限高４．３米。本次开通的为浦东至河南路匝道段，隧道全线有望于今年年底全面建成。

　　人民路隧道和新建路隧道先后于２００９年３月初和６月中旬实现江中段隧道双线结构贯通，为响应上海市政府还路于民的号召，工程投资方上海城投精心组织，工程施工方上海建工集团和城建集团隧道公司则在紧张的工期里完成了两条隧道匝道段试开通的建设目标。

　　两条隧道匝道段的试开通，将有效缓解上海外滩地区的交通压力，同时为浦东小陆家嘴和浦西外滩地区；以及往来于黄浦区与虹口区的车辆，实施二次越江、快速分流创造了条件。

　　与两条隧道匝道段同步投入使用的还有“五合一”的隧道管理中心。据管理方透露，位于浦东的隧道管理用房，除服务于本次开通的两条隧道外，今后还将用作延安东路隧道、东西通道以及浦东银城环路地道的管理中心。“五合一”的集约化管理效能，有助于节约城市核心区域土地资源。