通过继续实施每周一日高峰时段限行交通管理措施，本市路网早、晚高峰平均速度分别比2007年11月份无限行期间提高了12.4%和14.4%。在2009年机动车保有量净增51.5万辆、12月18日突破400万辆的情况下，交通拥堵指数控制在了6分左右，交通运行状况基本正常。

　　市交通委副主任、新闻发言人李晓松介绍，交通拥堵指数共分为10分，2分一级。1-2分为非常顺畅；3-4分为顺畅；5-6分为轻度拥堵；7-8分为中度拥堵；9-10分为严重拥堵。

　　李晓松在发布会上介绍，本市的差别化停车方案将考虑地理位置、停车时段、停车时间等多项差别。如中心城区停车资源紧张，收费可能较高。“今后，地下车库的收费有可能会低于地面收费，和目前的状况正好相反。现在由于地下车库的造价、维护等因素，收费要高于地面停车，今后，我们会从更加全局的角度考虑，从土地资源的角度考虑，可能调整这两部分的收费标准。”