乘联会最新统计数据显示，11月我国乘用车销量为128.11万辆，同比增长27%，环比增长10.5%，再创国内乘用车单月销量历史新高。

乘联会秘书长饶达表示，堵车越来越严重可能促使北京限制汽车数量，市场担心政府学上海拍卖牌照，使北京车市破纪录。很多国内大中城市用不同方式表示要跟进，刺激消费者赶在年底买车，促成了11月乘用车销量创造了历史最高纪录。

中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖日前表示，今年11月北京汽车销售量达到近9.6万辆，而去年同期的数字只是7.2万辆，这意味着北京11月汽车销量同比增幅达33%，高于11月乘用车平均增幅。而伴随着销量的激增，北京交通拥堵问题已愈发严重。

据了解，目前国务院已原则同意了北京市关于治理交通拥堵的方案，防止机动车过快增长的措施将出台，方案将对备受关注的单双号限行、收取城市拥堵费、限制外地户籍人口购车等措施做出建议。

除了对限购政策的担忧外，业内人士表示，购置税优惠、汽车下乡等政策预期明年将取消，成为乘用车销量再创新高的重要原因。

饶达称，12月是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，加上担心地方政府出台汽车限购政策，消费者提前购车的意愿强劲，将把今年年底车市的这波行情推到最高峰。

从产量来看，11月乘用车产量为135.34万辆，环比增长13.8%，同比增长25.6%。

    继2009年首度超越美国成为全球第一大汽车产销国后，今年中国仍将继续蝉联全球冠军的宝座。

    昨日，乘联会公布，前11月，国内乘用车（轿车类产品，含轿车、SUV、MPV、微客）销量为1185万辆，美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。加上仍未公布的商用车销量，预计中国前11月汽车销量将超过美国300万辆以上。

    乘联会数据显示，11月份国内乘用车销量为128.11万辆，同比增长27%。其中增幅最大的是SUV和MPV产品，增幅分别为77.3%和50.9%。前11月，国内乘用车累计销量达1185万辆，同比增长31%，其中MPV和SUV产品的销量增幅均超过80%。

    国内乘用车生产企业中，销量最高的是上海通用和上海大众，两家车企11月销量均超过10万辆。其中上海通用前11月销量已达94.8万辆，有望成为中国第一家年销量超过100万辆的乘用车公司。

    随着中国汽车销量不断攀升，中国市场在跨国汽车公司全球版图中的地位也相应提升。福特中国发布的数据称，福特汽车今年前11月销量达52.51万辆，同比增长39%。前11月，通用汽车中国销量达217.24万辆，超过了通用汽车美国本土销量，中国已成为通用汽车全球第一大市场。

    值得一提的是，今年前10月，我国汽车销量已达1467.7万辆，超过去年全年。同期美国汽车销量仅有954.45万辆，比中国足足少出500万辆以上。加上12月是中国汽车传统消费旺季，中国汽车全年销量蝉联全球第一已成定局。