据了解,在“十二五”公路养护管理工作会上,交通运输部副部长冯正霖谈及高速公路收费问题时称,收费公路政策是在改革开放初期,我国公路交通严重滞后、成为国民经济制约“瓶颈”,以及国家财力有限的条件下,探索发展起来的一项重要政策。它有效拓宽了公路建设投融资渠道,缓解了建设资金严重不足的矛盾,加快了公路交通发展。
下一步,交通部拟采取措施,统筹发展以高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”,和以普通公路为主的向社会公众提供普遍服务的“非收费公路体系”,提供不同的出行服务供公众选择,有效引导公众需求,妥善解决存在的问题,积极做好收费公路专项清理工作。
同时,修订《收费公路管理条例》,以“两个公路体系”建设为出发点,调整完善收费公路发展政策。
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