私人汽车拥有量目前已达到25辆/百户。近几年来，杭州交警面对日益增长的交通压力，坚持不懈地实施“智能化、精细化、社会化、人性化、规范化”管理，逐步走出了一条具有自身特色的路子，在建设和谐交通上取得了明显进展。今年9月，经过六年的创建工作，杭州市实施城市道路交通畅通工程获得了全国一等(模范)管理水平城市的荣誉。

　　杭州市公安局副局长、交警支队支队长郑贤胜向记者介绍了他们的“五化”管理模式。

　　首先是智能化加速。杭州市作为“十五”期间全国11个智能交通示范城市之一，通过两年的努力，由交警支队担纲的智能交通系统应用试验点示范工程于去年9月顺利通过了专家评审。

　　其次是精细化挖潜。比如在有条件的94个路口设置了309个左转弯待转区，增加路口候车车位1236个。在每天早上7时到晚上7时12个小时里，累计可增加机动车通行30万辆次。最近杭州市交警又在全国率先推出了直行待驶区，提高了高峰时间路口的通行量，缩短了平峰时间的信号周期。

　　第三是社会化合力。杭州交警在开展交通管理工作的过程中，把争取当地党委、政府支持，改变“单打独斗”局面作为一项重要工程。特别是近几年来，杭州交警以创建平安畅通县(区)为载体，积极开展交通安全隐患点治理工作，使之上升为政府行为，纳入长效管理机制。

　　第四是人性化亲和。这些年来，杭州交警在管理上时时处处体现“以人为本”，如“善待外地客”、“承诺服务”、“一条龙服务”等便民利民措施已经坚持多年。

　　最后是规范化塑形。杭州交警一直十分重视队伍形象建设。今年，在全国开展了百城交警规范执勤执法示范活动之际，杭州交警勇立潮头，自我加压，提出了“零投诉”的奋斗目标。截至10月底，该市交警支队共收到各类信访投诉780件，与去年同比下降了35.1%。另一方面，自今年4月份该支队开展“零投诉”活动以来，共收到各类表扬158件，同比上升193%。