国家即将实施的扩大内需政策，给交通基础设施建设带来了新的历史机遇。据云南省交通厅初步测算，云南未来5年交通建设投资共需约2000亿元。在11月12日召开的交通运输部贯彻落实中央部署加快交通基础设施建设电视电话会云南分会场上，省交通厅厅长杨光成动员广大干部职工抢抓历史机遇，抓紧规划审批等各项前期工作，积极争取有关部门支持，让云南交通再上新台阶。

　　力争建成高速公路网

　　为了扩大内需促增长，国家今年年底前将追加100亿元财政预算加强公路建设，交通运输部力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。交通运输部部长李盛霖在昨日的会上表示，在年底前追加的100亿元投资中，将投向冬季可以施工的在建项目，有50亿元投向农村公路建设，另50亿元投向国家高速公路网建设。国家高速公路网建设将主要抓好断头路和省际联结通道，农村公路重点抓好中东部地区通村公路建设和西部地区通乡油路建设(适当向西部地区倾斜)。今后一段时间的建设重点是国家高速公路网主骨架和断头路、农村公路、扩容路和国、省道干线公路改造，力争3年至5年建成国家高速公路网。此外，还将兼顾水运干线、安保工程、危桥改造等。

　　云南需建设五大领域

　　据省交通厅初步规划，未来5年有5大领域需要加快建设，共需投资约2000亿元。其中，有1017公里国家高速公路需要建设，需投资650亿元，包括昆明绕城高速公路、大理至丽江高速公路、龙陵至瑞丽高速公路、宣威至普立(滇黔界)高速公路、昆明至嵩明高速公路、嵩明至待补高速公路、麻柳湾至昭通高速公路、宣威至曲靖高速公路、昭通至会泽高速公路等;有多条省高速公路需要建设，需投资400多亿元，包括保山至腾冲高速公路、曲靖绕城高速公路、石屏至元江高速公路、新平至镇沅高速公路、丽江至攀枝花高速公路、蒙自至文山高速公路等;有2286公里国道、4746公里省道需要加快改造;一批农村公路中的通乡路、通畅工程和通达工程也需要改造;还有一些内河航运港口码头需要改造。

　　近几年，云南省紧紧抓住国家1998年扩大内需和后来的通县油路建设、县际油路建设、国道主干线改造、通乡油路建设等历史机遇，每年交通固定资产投资连续跨越100亿元、200亿元和300亿元大关。从2003年到今年，全省交通投资共完成1278亿元。