据调研，我市居民公交出行比重从前年的35.1%降到去年的34.2%，开车出行的市民占9.3%，虽看起来比重不大，但占用道路资源却较多，且重庆的汽车数量每年仍在以22%的速度高速增长。由于停车场地缺乏，摆在路边的车辆使得路面变得更拥挤。而市中心基本没有港湾式车站，公交车停车上下客，也很易造成拥堵。
要鼓励市民坐公交出行。课题组建议，可在解放碑、三峡广场等中心地区设“交通拥堵税”，可额外征收，也可加入停车费中一同收取。通过价格杠杆引导市民改坐公交、轻轨出行。
版权声明：
1. 凡本网注明“来源：城市交通”版权均属城市交通网所有，未经本网书面授权，任何媒体、网站或个人不得转载、链接、转贴或以其他方式使用，否则即为侵权，本网将依法追究其法律责任。
2.本网未注明“稿件来源：城市交通”的文/图等稿件均为转载稿件，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改稿件来源，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
3. 如您（单位或个人）认为本网某部分内容有侵权嫌疑，敬请立即通知我们。联系电话：010-58323220。
