从上周一（10月18日）起，不少沈阳人发现马路顺畅了许多，出行也随之快捷了不少。从那一天起，沈阳全面开展交通整治行动。警方增加了162名交警，原有1900名交警，加上配合的其他警种的民警，配置到全市767处信号灯处，使每一处信号灯都有警察。

一周以来，沈阳警方整治交通的方法，是沈阳市公安局长许文有称呼的“笨”办法：对沈阳所有街路实行民警实名制管理，发生在该路段的所有交通事故及所有隐患，都将由该当事民警承担；警方还要求派出所民警承担起交通管理的责任，这在全国尚属首次，派出所民警重点负责所属辖区的停车秩序和日常处罚，破解违法停车难题，等等。

这些“笨办法”都取得了良好成效，使城市交通拥堵状况得到了明显好转。原因在于，一方面，表面上看，这些办法平淡无奇，又增加了许多工作量；另一方面，正是这种一丝不苟的“笨办法”触及城市交通拥堵的症结，也弄清了下一步疏导交通的努力方向。沈阳交警的做法和效果再次证明，世界上怕就怕“认真”二字，只要认真，就没有做不好的事情。

现在，交通拥堵正在成为越来越多的城市的流行病。交通拥堵原因复杂，城市道路建设速度、公交网络建设、交通设施状况等等都有关联，而交通管理水平是极为重要的一环。能否解决好交通问题，让城市在一路畅通中高效运转，让百姓走得畅快、行得顺心，是对政府执政能力的一大考验。

以香港为例，人口700多万，面积约1100平方公里，却很少堵车。当地缓解交通拥堵的主要措施之一，就是严格执法、规范执法、文明执法，增强管理的威慑性。香港等城市的交通管理经验告诉我们，只有严格执法，法律的尊严才能够得到维护，交警的执法权威才能够树立。

对城市交通的规划、管理、运营能力是政府管理城市、经营城市能力的重要方面。“一枝一叶总关情”。老百姓对于政府执政能力直观的评判，主要就来自于交通是否通畅这样枝枝叶叶的生活感受。这个意义上来说，多一些改善民生的“笨办法”，是加强执政能力的迫切需要。