空中交通管理系统（Air Traffic Management System）是国家实施空域管理、保障飞行安全、实现航空运输高效有序运行的战略基础设施，它与航空公司、机场一同组成了现代航空运输体系。

新一代空中交通管理系统

基于精确定位的航空协同监视技术

终端区局域增强系统

 
    根据国家科技发展规划，科技部与民航局共同组织实施了国家863计划“新一代国家空中交通管理系统”重大项目，重点突破了基于性能的航空导航、基于数据链与精确定位的航空综合监视、空管运行协同控制和民航空管信息服务平台四大方向的63项关键技术，制定7项国内外技术标准，申请专利140项，研制了13个技术系统及平台，进行34项成果应用与转化，获得国家技术发明一等奖1项。
 
    基于性能的导航（PBN）技术已应用于我国西部高原地区，在西藏拉萨机场和林芝机场，PBN技术实现了传统导航技术无法完成的连续曲线降落和起飞，打破了拉萨机场只能单向着陆、林芝机场只能目视飞行着陆的限制，使我国高原机场飞行的安全性有了质的提高。
 
    自主研制的基于卫星导航（GNSS）的航空导航校验认证平台，已应用于中国民航飞行校验中心的校验业务，在国内首次利用GNSS校验航空管制雷达，使我国跻身少数有能力研制航空校验认证平台的国家。
 
    新型管制自动化系统的冲突预测、多源监视数据融合等关键技术已成功应用于全国30余套国产管制自动化系统中，为我国实施缩小高度层间隔（RVSM）、提高空域容量提供了有力的技术保障，产业效益超过1.1亿元。
 
    自主研制的广播式自动监视（ADS-B）系统系列产品，已经在成都、九寨区域进行应用试验和测试评估，搭建了符合新一代空管系统建设发展需要的ADS-B应用验证体系。

    随着新一代空中交通管理系统的建设和发展，我国空中交通管理的技术手段和运行模式将发生深刻的变革，将加速推进行业技术创新和产业化进程，有力推进我国航空事业发展。