从今年4月1号开始，北京正式实行了非居住区停车价格调整的措施，并同步启动了停车秩序的整治行动。一个月过去了，这项调整政策对北京交通拥堵情况起到一定的缓解作用，北京市民的出行方式也发生了变化。相关数据显示，北京市4月份五环内交通拥堵指数下降，工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级；工作日公共交通日均客运量达到2144多万人次，比去年同期上升了3.3%。北京市交通发展研究中心主任郭继孚介绍，从以往交通运行的情况来看,三、四、五月份的交通拥堵指数是持续增加的，但从今年的观测情况来看，四月份的指数比三月份有所降低，表明停车价格的调整取得了一定效果。

　　北京市交通运管部门同时表示，在此次停车收费调整中对所有停车收费人员进行了上岗考核工作，并且实现了12个停车场的电子收费；北京市交管局在违法停车突出的重点地区等地方增设了交通护栏、标志等引导车辆合法有序提放。为了进一步缓解居住区周边车辆密集停车难的问题，北京市交通委市交通委协调市政府机关事务办公室，将市政府槐柏树街办公区的110个停车位对外错时开放，供周边居民夜间停车使用。

　　下一步，相关部门将继续联合推进停车管理和缓解交通拥堵工作。北京市市级各部门会定期组织联合检查，加大对市内违法停车现象的打击，尤其针对市区内主要大街侧占道的违法停车。