北京晚报讯（记者 孟环）昨日北京市交通委公布了一组数据显示，今年本市出台28条缓堵新政实施半年以来，机动车保有量增幅比去年同期下降71.9%；小汽车出行比例首次变少，下降了1.5个百分点；中心城区拥堵状况与去年同期相比，拥堵持续时间变少65分钟。公交出行比例上升至40.9%；高峰时段，路网运行速度提高10%。

　　今年上半年，机动车保有量增长速度明显放缓，截至6月底，本市机动车保有量为492万辆，比2010年底净增11.1万辆。这意味着，前六个月平均每月新增机动车1.85万辆，比2010年平均月增量(6.58万辆)减少了4.73万辆，降幅达到71.9%。车辆增长慢了，私家车利用率也首次下降。上半年小汽车出行比例为32.7%，较2010年底下降了1.5个百分点。

　　5月24日，京通快速路公交专用道正式开通，公交车平均运行速度达到52公里/小时，较开通前提高108%；地面公交早、晚高峰日均客运量达12.6万人次，较开通前一周增加1万余人次，其中6%为弃车族。

　　居民各种交通出行方式中，公共交通比例增幅最大，为40.9%；出租车出行比例6.9%；自行车出行比例16.3%。

　　以6月工作日为例，早高峰常发拥堵路段为98公里，占五环内路段长度1.7%，较去年同期的141公里降低30.5%，拥堵路段主要集中在东西二环南段南向北等进城方向主要道路。晚高峰常发拥堵路段为132公里，同比降低14.8%，拥堵路段主要集中在北部城区以及三环以内的中心城，大多是中关村、西直门等商业繁华区。

　　4月份以来，本市路外地上停车场每车位平均停放车辆总体下降12%，其中一类地区下降19%，二类地区下降11%，三类地区上升7%，停车位利用率趋于稳定。5月份工作日高峰时段平均交通指数为4.3，比上年同期下降了1.9个百分点。

　　2011年上半年，工作日平均路网拥堵时间为55分钟，同比减少了1小时5分钟。早晚高峰时段，路网运行速度提高10%。其中早高峰平均车速达26.5公里/小时。晚高峰车速也由22公里/小时攀升到24.5公里/小时。但是，本市26条公路流量却比同期增加了18.8万辆。流量增幅超过20%的高速路达到10条，分别是机场南线高速、六环路等。