北京市实施机动车尾号限行措施已有三年，由于不同限号日路面拥堵状况差别明显，小学生经实地调查后建议：将周一至周五的限行尾号组合调整为1和5、2和6、3和7、4和8、9和0(含英文字母)。

　　今天上午，记者获悉，今年在申报西城区青少年科技创新大赛的作品中，北京第二实验小学六年级(6)班的学生邢适之的论文“脱颖而出”，经过7个月的实地调查，他建议将周一至周五的限行尾号组合进行调整。

　　●调查

　　尾号4和9限行路上最“拥挤”

　　在邢适之同学的论文中，记者看到，他主要使用了“文献法”、“专家访问法”、“观察法”、“问卷调查法”，科研报告中应有的方法一个都不差，并且在专家访问法中他访问到了交管局的相关专家。

　　来自交管部门的数据显示：今年初，不包括特殊用车在内，尾号为3和8的车辆数为97.8万辆，尾号为4和9的车辆数为62.9万辆，相差近35万辆。

　　论文显示，他在“观察法”中，分别到复兴门、宣武门和玉泉营三个交通节点进行实地观察。观察结果显示，每逢尾号为4和9的车辆限行时，交通就比较拥堵；每逢尾号为3 和8的车辆限行时，交通状况就会改善。

　　“调查法”中，他随机发放了50份调查问卷，收到46份有效问卷，结果表明：65%的市民认为实施按尾号限行政策“好”或者“很好”，近六成市民对于重新调整尾号组合持积极态度。

　　●结论

　　调整限行尾号组合后，每天的车辆总数约为80万辆左右，可以达到基本均衡。同时，邢适之还建议交管部门在新车“拍号”设置中注意号码的均衡，尽量不要造成车牌尾号数量上的过大差异。

　　●专家说法

　　4和8组合能平衡一定交通流量

　　原市交管局副局长、长安大学教授段里仁表示，这位小学生根据交通流量重新搭配限行尾号组合，是比较合理的。

　　在0-9这10个数字中，老百姓普遍最喜欢8，最不喜欢4，因此尾号是8的车辆最多，限行日时限住的车辆就较多，尾号是4的车辆则最少，限行的车辆少，路面交通流量就很大。

　　段教授认为，把车辆最多的8和最少的4组合在一起，能一定程度上平衡交通流量。不过，更换尾号限行组合，涉及面较广，还要考虑是否好记等其他可操作层面的具体问题。

　  现行限行尾号组合

　　1和6

　　2和7

　　3和8

　　4和9

　　5和0(含英文字母)

　　邢适之提出的调整尾号组合

　　1和5

　　2和6

　　3和7

　　4和8

　　9和0(含英文字母)

　　注：周一至周五