广州市2013年计划拍卖车牌收入3.6亿，但“限牌”导致“其他交通运输支出”从2012年的2537万增长到2013年计划的3.6亿，激增13倍。昨日的市人大常委会议上，市财政局局长袁锦霞汇报了2012年市本级预算外资金、社保基金这两项资金的执行情况，以及2013年收支草案。

　　“限牌”相关支出超公车消费？

　　袁锦霞的报告中，“预算外资金”已按国家要求改为“财政管理资金”。“中小客车增量指标竞价收入和竞价违约金收入”列入该项资金的“其他收入”中。

　　袁锦霞提供的财报称，2013年拍卖车牌计划收入3.6亿。但支出方面，2013年交通运输计划支出4.7亿元，相比2012年9845万，增长近四倍。财报解释称，所增支出主要用于交通运输管理单位业务经费、设备购置费，以及“中小客车增量指标竞价服务”(即组织车牌拍卖)等。其中，“限牌”导致“其他交通运输支出”从2012年的2537万增长到2013年的3.6亿，激增13倍。如果按此计算，广州市政府限牌后拍卖车牌，实在赚不到什么钱。

　　至于“其他交通运输支出”激增13倍达到3.6亿，这么多钱花到哪里去了，广州市财政局却并没有给出详细说明。同时，根据广州2013财政预算公布的“三公费用”，全市公务用车购置及运行经费预算3.4449亿元，也就说明“限牌”导致的支出超过了广州全市公车消费。

　　按照昨日袁锦霞提供的财报，从去年8月，广州市政府开始拍卖车牌以来，拍卖车牌所得以及单位和个人未按规定缴交竞价款而不予退还的竞价保证金，总共2亿元。