近日，广东省交通厅制定下发了《高速公路连接线实施办法（试行）》。根据该《办法》的规定，为完善路网衔接，与高速公路连接不超过10公里的县城或重要的中心镇可设置一条较高等级公路连接线。该《办法》实施后，将有利于发挥高速公路对沿线地方经济的拉动作用，大大加快沿线地方、山区工业化进程，进一步促进县域经济的发展。

　　《办法》还规定，对已有连接县城道路不超过10公里的连接线，因路况较差经评定确需大修的路段（收费公路除外）进行改造。新建连接线纳入高速公路可行性研究一并考虑，与高速公路主线一并实施，高速公路业主承担建安费用并对山区县的征地拆迁给予一定补助；连接线大修工程由地方交通主管部门负责实施，费用由高速公路业主承担。

　　近年，广东高速公路建设飞速发展，去年全省高速公路通车总里程已达2520公里，全省21个地级市已全部通上高速公路，“一日生活圈”已提前一年完成。据统计，高速公路每投入1亿元，能直接拉动社会总产出3亿元，至于交通畅通带来的人物、物流、信息流、资金流，其效益更难以统计。如今，“路通财通”的观念已深入高速公路沿线市、县、镇人民的人心。