随着“辽宁省2005至2020年交通规划”正式被国务院批准，今后十五年，辽宁省将投入近千亿元巨资“变脸”出辽宁的一幅全新交通图。

　　按照这一规划，到2020年，辽宁省的二十万人口小城镇将进入到“县县通高速公路”的格局当中，交通运输实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，从而最大限度地发挥综合交通的整体效益，使辽宁展开新的经济气象。

　　今后十五年里，辽宁将投资五百多亿元新建七条省际交通大通道连接内蒙古的通辽、赤峰，吉林省的梅河口、通化，黑龙江省的明水。同时投资三百多亿元，新建六条省内经济干线。另外，还将投入近百亿元，对沈阳到四平、沈阳到山海关、沈阳城到沈阳桃仙机场高速路段以及沈阳绕城高速公路北段进行改造扩建。今年辽宁公路建设总投资将突破两百亿元，计划内的铁岭到阜新、沈阳到彰武等六条高速公路项目将在上半年全部开工，提前建设的阜新到朝阳、辽中到新民、沈阳到康平的三条高速公路也将分别于今年六月、七月和八月开工建设。

　　目前，辽宁交通建设已经进入高速发展期，有望提前两年完成“辽宁省交通2005到2010年计划”。预计到二00八年底，辽宁高速公路里程有望达到三千五百公里，港口可实现吞吐量四亿吨，集装箱装卸量达到一千万标准箱。