武汉近年广泛吸纳社会资本投资城市交通建设，大大加快了本地交通的发展。

　　武汉是中部地区的交通枢纽。为打造“九省通衢”的新优势，武汉市把出城交通建设作为新一轮城建投资的重点，规划新建7条城市高速出口公路，分别通往周边的洪湖、孝感、红安、仙桃、鄂州、麻城、咸宁、汉川等8个中等城市。7条高速出口公路全长207.6公里，按双向4车道或6车道设计，预算总投资82亿元。目前，汉孝、汉郑、汉蔡3条高速出口公路已动工，另外4条也将于今年上半年开工。

　　为加快出城高速通道的建设步伐，武汉交通建设投资公司将7条快速出口通道全部推向市场，通过招商引资，广泛引进社会资金。而社会资本也看好武汉的交通建设，向这7条高速出口通道的投资出现了前所未有的好势头。

　　据介绍，武汉至孝感高速公路于2003年12月率先启动，香港武汉福德路桥公司为此投资9.6亿元；武汉至洪湖高速公路沌口至水洪口段、武汉至红安高速公路黄陂境内段等6个出口，分别由葛洲坝集团、湖北国创高新材料有限公司等6家公司投资建设。目前，这7条城市高速出口公路已吸引国内外40余家投资商前来投资。

　　据有关部门统计，2001年以来，武汉地方交通建设投资达101亿元，其中社会资本占总投资的63%。今年计划安排的36亿元投资中，社会资本预计占80%。

　　“为适应中部崛起战略的实施，武汉社会资本全面投资武汉交通建设。”武汉市交通委员会主任黄蔚堂说，“从2005年至2007年底，武汉地区交通建设进入大发展、大突破时期，每年用于铁路、水运、公路、航空、城市公交等运输方式的投资，都将达到100亿元左右。其中，约50亿元用于铁路和民航建设，约50亿元用于公路、水运、公交等建设。”