4月1日，家住浙江海宁市干河街年近八旬的沈老伯和老伴一起前去盐官镇踏青。老两口从干河街乘公交车到文苑路站后，直接换乘便捷巴士到盐官，全程仅用40多分钟。沈老伯高兴地说：“如今出门换乘公交车，用不着走远路，实在太方便了。”

　　沈老伯所说的“乘车方便”，其实就是公交“零距离换乘”。据海宁市交通部门负责人介绍，截至3月底，全市共设置候车点402对、换乘点65对，其中城乡公交候车点213对、换乘点26对，新置带空调营运农村便捷巴士110辆，改善了农村居民的出行条件。如今在海宁市境内，所有行政村都开通了公交线路，从市区到村委会所在地，通过“零距离换乘”到达目的地。

　　“作为全国百强县市，海宁已全面进入以工促农、以城带乡的新阶段，有条件也更应该在统筹城乡发展、推进城乡一体化方面走在前列。”谈到城乡公交一体化建设，海宁市委书记冯水华这样说。据悉，在全面实现村村通公交的基础上，海宁市已启动以示范镇、示范村为试点的公交“连村通组达户”工程。今年计划新建通村等级公路100公里，实施丁桥镇及全市11个整治示范村的“通组”道路改造，全市“通组”道路改造不少于150公里。

　　为打破城乡二元格局，加快统筹城乡发展步伐，海宁市抓住公用事业和基础设施城乡一体化这一主题，近年来在交通、水利、电力、通信、给排水等重点工程取得进展。仅去年，全市就完成通村公路等级改造220公里，新建通村公路116公里，改建新建农村桥梁376座，完成短途客运便捷化改造线路6条，在浙江省率先实现等级公路通村率、硬化率100％的目标。据统计，全市开通公交线路26条，其中城乡公交线路20条，城乡公交线路覆盖全市，并与嘉兴市的公交网络全面对接。