解放碑平均每小时有15200辆次的车流量，两年后还将飙升至32400辆，面积仅1.61平方公里的解放碑，怎么装纳？渝中区政府近日透露，该区已启动解放碑双环重叠式交通组织方案，破解交通难题。其中，东水门和千厮门地区将修建两座大桥，分别通向江北和南岸。

　　解放碑CBD每日客流33万

　　目前通往解放碑的主要是两座桥、五条路——石板坡长江大桥、黄花园大桥，中干道、嘉滨路、北区路、长滨路、南区路，每日客流量达33万人次。

　　客流巨大，停车泊位却奇缺。调查表明，解放碑片区现有停车设施60多处，总停车泊位6000个左右。而我市停车设施标准是：办公楼每千平方米三个泊位，住宅每千平方米2个泊位。算下来，需求10840个泊位，缺口4000多个。

　　一大环三小环紧扣

　　“不能让交通成为CBD建设瓶颈。”渝中区委副书记潘毅琴说，今后解放碑地区将采用“双环重叠式”交通组织方式。

　　即在解放碑片区周边外侧，形成中干道——和平路——新华路——沧白路——临江路，这样一个大环道。大循环中，部分路段保持双向交通，如通远门——重宾、和平路下口——较场口、家乐福——新华路口、临江门——沧白路口。

　　大环中又包含东环、中环和西环。东环由两个大桥立交组成，即由规划建设的千厮门大桥匝道——沧白路——临江支路——民族路——沧白路——千厮门大桥匝道组成一个环道，以及东水门大桥匝道——小什字——民族路——五一路——五一支路——新华路组成一个环道。

　　西环是七星岗交叉口——和平路隧道——和平路——和平支路——中干道——七星岗交叉口。

　　中环则由临江门——临江路——民生路——民权路——较场口——新华路——中华路——邹容支路——五四路——临江路——临江门。

　　环环紧扣的交通循环模式确定后，渝中区加大了道路改造力度——仅今年，区政府就投入4000万元，对解放碑中央商务区11条道路进行改造。加上社会资金投入，今年用于交通建设改造上的投入过亿。