眼下，江城街头4位数的公交车多起来。这些“新面孔”都开到哪里？服务怎样？与现在的公汽有何区别？记者昨日实地体验了一把。

　　快捷：20分钟出城

　　记者近日在鲁巷广场附近的公交车站等候了30分钟，先后有4106路（商贸学院－鲁巷停保场）、4107路（流芳客运站－鲁巷停保场）、4108路（凤凰山－鲁巷停保场）开过，车上的乘客不少。该公交车的车型比传统的公交车要小些。目前在鲁巷、武汉港、堤角等地，均可看到它们的身影。

　　记者随后登上一辆4108路公汽，车内已座无虚席，车内有车载电视和空调，从鲁巷广场开到江夏区流芳镇，沿途有固定的车站，车票2元/人。车辆速度挺快，全程不过20分钟。

　　乘客吴先生说：“有了4位数公交车，市民从城区到郊区，的确快速和方便了许多。”

　　服务：略有遗憾

　　武汉市运管处负责人解释，这些公交车主要连接中心城区和江夏、黄陂、新洲等远城区。为了与现在的城市公交车有所区别，新的远城区公交车一律采用4位数的编号。如江夏是4字头，新洲是2字头，黄陂是1字头。现在延伸到远城区的城市公交车原则上退出远城区，与改造后的远城区公交客车实行对接。

　　记者在武汉港、鲁巷等地段实地采访了解到，由于4位数公汽尚在起步阶段，乘客反映部分车辆还存在前松后紧、不按站停靠、以及“招手”停车等问题。

　　票价：平均降四成

　　本月20日起，武汉将正式启动远城区公交车改造计划，用3年时间，将6个远城区现有315条道路客运线路改造成172条公交客运线路，辐射到所有的乡镇和已通公路的行政村。

　　现在的远城区中巴，“改造”成公交车后，将定线（点）、定班、定时、定票价，并且统一同线运营车辆车型和服务标准等。市民进出城将更加便捷，同时票价比以前平均低四成以上。如：阳逻至武汉港的4位数公交车全程票价为5.5元，比现行价格8.5元减少3元。