南京市地铁票价日前有了最后定论，全线分段票价，2元起步乘坐7个区间，全程共4元的方案得到了市政府批准。地铁公司认为，尽管按照此票价预算，南京地铁运营后开始几年中年亏损额将达数亿元，但低票价可以吸引更多的客流，将为南京地铁全面走入市民日常生活打下良好基础。

　　据悉，从2005年9月1日地铁一号线开通运营起，南京地铁一号线票价将实行全线分段票价。即：起步价2元，相邻两站之间为一区间，可乘坐7个区间；以后每4个区间为一段，每进入下一段增加1元，全程收费4元。设计票种分为单程票（一次性使用，不打折）和IC卡储值票（打九五折）。对离休干部、革命伤残军人、盲人实行免票，中、小学生实行半票。地铁公司算了这样一笔账，除去地铁建设初期贷款等因素，单看地铁运营之后的经营状况，以现行的票价，财务费用本金按实计算的话，地铁一号线在2005年－2007年三年间的政策性亏损将分别达到41444.46万元、65574.466万元、78222.31万元。