为均衡汽车场站负荷，培育专业客运市场，我市出台《公路客运场站功能定位方案》。方案规定，客运班车必须安装GPS定位系统或行车记录仪。这是记者从22日召开的深圳市班车客运管理工作会议上了解到的。据介绍，目前我市共有42个公路汽车客运站。其中，特区内11个、宝安区13个、龙岗区18个。汽车场站数量多、软硬件环境差异大、功能定位不明晰，导致场站间负荷不均，竞相压价，造成恶性竞争。“方案”对新增特区内进站班车的车辆档次、每个站的进出市域路线均有明确规定。“方案”规定，客运班车只能在位于途经市域路线的场站或客运服务点进行配客，严禁兜圈配客。并对每台班车配客点数量进行了限制。客运场站应统一使用联网售票调度系统、班车进站IC卡管理系统和图像监控及电子车牌识别系统，客运班车必须安装GPS定位系统或行车记录仪。汽车站10月起联网售票本报记者周力通讯员许觉辉宇灿报道记者昨日获悉，市交通局决定今年在全市推广使用统一研发的“深圳市汽车客运站售票及站务联网调度系统”。10月1日起，我市42个汽车客运场站及售票配客点将实现联网售票。据介绍，侨社汽车客运站和华程交通有限公司下属的8个站，将于4月28日前实现联网试运行；7月26日至9月30日为全市联网售票试运行阶段；10月1日起，全市42个汽车客运场站及售票配客点联网售票将正式运行。