市政府有关负责人日前透露，北京市将全面实施公交优先战略，大力发展公共交通，在政府投资方面实现向公共交通倾斜。

　　政府投资大幅增加

　　市交通委员会主任赵文芝透露，本市将加大轨道交通、地面公交建设的政府投入，公交投资比例将由以往占交通投资总量的18%提高到50%，今年计划提高到36%。政府还将投资41亿元新建地铁、投资43亿元改造原有地铁。本市还将实行贴息等财政支持政策，加快公交车辆更新，加大投入，增强公共交通的服务水平和吸引力。

　　公交线网继续优化

　　赵文芝透露，本市将借鉴国外先进经验，对现有的公交线网进行优化，逐步解决公交线网不合理问题。因为公共交通是公益事业，今后本市逐步建立合理的公交比价关系，解决票价不统一的问题，解决运力资源上的不平衡问题。

　　公交枢纽政府主导

　　本市规划建设的6大公交枢纽(东直门、西直门、一亩园、四惠、宋家庄、太平庄)建设，将改变以往那种以开发带建设的做法，改为政府主导。

　　本市还将采取补助政策，统筹城乡，逐步实现郊区每个行政村都通公交车。目前，这项工作正在调研中。

　　交通疏堵重点确定赵文芝介绍说，在交通疏堵方面，本市坚持标本兼治，从治标入手，为实现治本赢得时间。市政府将每年解决一部分拥堵点段问题。今年，政府将安排7000万元资金，重点解决拥堵点段、断头路等。落实公交路权优先

　　市政府有关负责人还透露，公交优先关键是路权优先，下一步，本市将认真研究，进一步落实和体现公交车的路权优先问题。政府还将在政策上、资金上给予公共交通大力支持和帮助。