京津塘高速公路二线今日起正式开工建设，加之将于今年开工的津蓟高速公路延长线，以及即将于本月内开工的京津城际轨道，京津两市之间交通速度将在2007年底明显提升。

　　于今日开工的京津塘高速公路二线起于北京朝阳区西直河附近的五环路，终点至天津塘沽北塘镇，全长177.8公里，其中北京段33.8公里，天津段144公里。建设工期计划为三年，自2005年6月起开始征地、拆迁和填筑路基土方，部分构筑物相继开工；2007年底完成主体工程；2008年奥运会之前确保全线通车。

　　另外一条将大大提升京津两地交通速度的公路线为津蓟高速公路延长线，计划今年开工。起于天津蓟县县城以西，穿过盘山山区到达北京平谷区道卜峪，与京平高速公路相接，将于2007年通车。

　　即将于今年6月开工的京津城际轨道将从铁路方面大大提升京津两地间的交通速度，缓解目前的交通压力。起自北京南站，终点为天津火车站，全长118公里，建成后30分钟可从天津通达北京。将于2007年底全线建成。

　　另据天津市市长戴相龙介绍：刚刚于6月10日晚竣工、全线恢复正常通行的现有的京津塘高速公路也将进行全面扩建改造。其中北京到天津间将由现在的双向4车道拓宽至双向8车道。

　　据了解，近年来，随着天津经济的高速发展，进出天津市的人流物流车流逐年增长。京津塘高速公路平均车速比2003年下降了31.4％，现有交通设施已明显不适应京津两地2500万人口往来的需要，为此，天津市政府决定采取管理、改造、新建等综合措施，力争经过3年努力，使京津两地的交通状况有根本性改善。