被称为南京“大外环”的南京绕越高速公路重要段落——东南段，本月将着手开工建设。记者昨日从南京市政府获悉，为确保工程顺利进行，南京市政府经研究决定成立南京绕越公路东南段建设协调领导小组，由副市长戴永宁任组长，市建委主任陆平贵、市交通局局长庞顺根、市交通集团董事长冯宝椿任副组长。

　　记者了解到，绕越公路之所以被称为南京的“大外环”，是相对于南京现有的“一环”——绕城公路而言的，随着南京城市交通压力的增大，“绕城”已成了“城中”通道，而其集疏过境交通的功能逐步弱化，正是在这种情况下，规划建设新的绕“城”路已经十分紧迫。总投资44.8亿元的绕越高速公路“环”在南京绕城公路外侧，“串起”南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道。

　　南京绕越高速公路东南段建设工期为3年，将于2008年6月建成通车。起点与南京长江三桥南接线相接，终点在南京市东部与沪宁高速相接，全长41.06公里。道路按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。据南京有关交通专家介绍，绕越高速东南段建成后，将与三桥、四桥相连，与江北的宁淮高速相连成环。