“十运盛会”的脚步越来越近。市政协人口资源环境委员会近日提出，尽早成立相应统筹机构，确保十运会期间交通畅通。

　　“十运盛会”的交通保障，不仅是一个关系到河西奥体中心周边交通的局部问题，更是涉及全市交通流量控制、行车停车管理、社会各界协同配合、会前相关道路设施建设等方面的系统工程。该委员会建议，尽早采取切实措施，研究解决十运会期间的交通组织与管理问题。

　　该委员会提出把握好如下原则：优先满足重要来宾车辆的停放和通行；充分利用现有道路交通设施，依托高容量的快速和主干道网进行疏散；优先选择大运量的集体交通和公共交通疏散人流；动、静态交通管理相结合，实行人车分流；明确不同性质的交通流向，有选择的实行交通管制。

　　这些原则涉及的主要内容包括：入城交通系统、立体交通系统、交通配套设施建设使用、交通管制预案、交通拥堵疏导预案、突发事件应急预案等等。特别是主场馆周边，开幕式、闭幕式期间的交通组织预案，更需周密、细致，确保万无一失。

　　“确保交通畅通，应科学合理地控制交通总量，这是直接有效的手段之一。”该委员会强调，做好这一工作，应从以下诸方面下功夫：加强车辆管制。一是外地车辆的管制。协调周边省市，告知外籍机动车辆在十运会期间尽量不进入南京市区，途经南京车辆应该按规定路线绕行。同时在我市主要进出口道路设置标志牌，提醒过往司机绕道行驶。二是运货车辆的管制。十运会期间在我市目前的货车禁行范围、车辆类型不变的情况下，酌情延长货车禁行时间，以减少货运车辆对交通的影响。三是渣土车的管制。建议十运会期间，长江以南、绕城公路以北建筑工地有选择停工，所有渣土车不得上路。

　　加强公共交通疏导。充分发挥大运量公共交通在疏导人流方面的显著优势，统一配置安排车辆，专线、专站接送观看比赛的市民。地铁车辆在开幕和闭幕式散场期间，调整运行时间，相对集中在主场馆周边，最快速度疏散人群。实行“一票通”，将乘车费用统一纳入比赛票价内，节省乘车验票时间。