继汉孝、武咸、汉洪、汉蔡高速出口路相继开建后，汉英、汉麻、汉鄂3条高速出口路昨日动工。至此，武汉7条高速出口通道已全部开工。7条公路建成后，武汉与城市圈内相距100公里左右的8个城市，将形成“1小时交通圈”。

　　三大高速出口路走向

　　●汉英高速(谌家矶至周铺段)：

　　武汉连接中环与外环、向东辐射的重要快速出口通道。起点站在江岸区平安铺，接汉施公路及武汉中环线(平安铺互通)，终点在新洲周铺，与在建的武汉绕城高速和我省规划建设的汉英高速公路周铺至英山段相接。

　　路段全长27.2公里，双向四或六车道，设计车速100公里/小时。该路主要连接武汉城市圈内的黄冈地区，总投资14.4亿元，工期42个月。

　　●汉麻高速(武汉段)：

　　武汉向东北辐射的重要快速出口通道，主要连接麻城、红安等地，也是沪蓉高速公路的组成部分。起点在汉英高速武汉谌家矶周铺段三里桥，终点在黄陂夏家岗，与国家规划的麻城至金寨高速公路相接。

　　路段全长27.9公里，双向四车道，设计车速100公里/小时，总投资10亿元，工期42个月。

　　●汉鄂高速(和平至左岭段)：

　　武汉向东南辐射的重要快速出口通道，主要连接鄂州、黄石等地。起点在洪山和平乡，与拟建的中北路延长线相接，终点在左岭同鄂州拟建的一级公路相接。

　　路段全长19.9公里，双向四或六车道，设计车速100公里/小时，总投资12.9亿元，由武汉武鄂高速公路有限责任公司投资建设，工期42个月。

　　"1小时交通圈"2007年底建成

　　据了解，武汉市日均进出城车流17万余辆，现有13条出城公路，但仅有武宜、武黄、岱黄3条高速公路，出口瓶颈已严重制约武汉对周边城市的经济辐射和带动作用。

　　2003年7月，市府规划建设7条高速出口公路，分别通往武汉城市圈内的孝感、鄂州、黄石、咸宁、黄冈、仙桃、潜江、天门等8个周边100公里以内的城市，打造“1小时交通圈”。7条公路全部建成后，将形成环环相扣、路路相通的武汉城市圈高速公路网。武汉中心城区到绕城公路30公里、到省内周边城市100公里、到邻省周边城市500公里，将分别形成半小时、1小时和4小时三重高效时域圈。

　　7条路总长204.45公里，总投资91.56亿元，全部通过招商引资建设，预计2007年底建成通车。此前，汉孝高速已于2003年12月动工，武咸高速今年5月动工，汉洪、汉蔡高速今年6月动工。

　　有关专家分析，7条高速出口路的开建，将极大地带动武汉城市圈的整体发展。武汉城市圈人口占全省一半左右，面积约1/3,经济总量占全省的比重约60%，武汉堪称城市圈的中流砥柱。近年来，武汉城市圈在投资、人才等方面已打破壁垒，走向融合，武汉的中百仓储、中商平价、中商百货、三五醇酒店等企业先后进入相关城市。武汉新近规定，大中专生落户城市圈也将放开。而高速路的开建，不但能拉动钢材、能源、水泥、基建等市场的发展，同时也带动人流、物流、信息流的交融。