记者3日从市政工程管理局获悉，今年市政府实事工程项目——20公里的公交专用道建设，将于本月底全部完成。

　　据了解，今年计划建设的公交专用道共有四段：四平路—中山南路（天水路—陆家浜路）公交专用道贯穿虹口区和黄浦区，黄浦区该路段的建设已开工，11月20日，整个路段的工程性措施和标志标线工程都将完成；中山南二路—中山南路（东安路—陆家浜路）公交

专用道的工程性措施也将于本月20日完成，本月25日完成全线标志标线并同步启用；虹桥路—肇嘉浜路—徐家汇路—陆家浜路（中山西路—中山南路）公交专用道途经长宁、徐汇、卢湾、黄浦四个区，本月10日将全部完成标志标线；福州路（西藏中路—山东中路）公交专用道建设目前已完成。

　　据市政部门有关负责人介绍，此次公交专用道还首次试铺了500米彩色沥青路面。一段路采用了两种不同的面层摊铺，是为了最后选择最好的彩色路面材料。据了解，如果此次彩色专用道测试成功，将来，更多的公交专用道将推广使用彩色路面。

　　市政部门特别强调，这四段公交专用道，全部是时段性的公交专用道，也就是说，只有在早晚高峰公交专用，而具体是哪个时段，还未最后确定。

　　昨天上午，记者在陆家浜路河南南路口看到，靠近自东向西方向人行道侧的机动车道被铺上了一层类似塑胶跑道的红色颗粒物。记者观察后发现，行驶在上面的全是955等公交车辆。车道感觉比一般塑胶跑道稍硬，但比柏油马路的抓地力明显增加。

　　据中国特殊路面材料有限公司上海代理沈惠仁介绍，公交专用道用什么颜色要看具体情况。一般天气较冷的地方，摊铺红色公交专用道效果较好；而天气较热的地区则适合用绿色。“延安路公交专用道采用的是冷铺法，防滑系数高；而陆家浜路的红色公交专用道采用的是热铺法，路面平整度高，但在摩滑系数和颜色的持久度上，还要进一步观察。