据新京报报道，北京市交通委透露，“十一五”期间，北京将进一步坚持优先发展公共交通战略，公共交通出行比例将力争提高到40%-50%。五环周边地区将有13个“驱车换乘”枢纽。

　　目前北京小轿车出行占到出行比率的30%，而公交车的出行比例要低于这个数字。

　　“十一五”期间，北京公共交通的出行比例将提高到40%- 50%，其中高峰时段的出行比例将达到60%。

　　报道称，北京发展公共交通的重点在于发展轨道交通，到2008年，北京轨道交通总里程将达到200公里，“十一五”末期要达到300公里，运送乘客在500万到600万人次。

　　此外，未来5年，北京市要引导小汽车合理使用，加大城市中心区停车位的管理，并实行价格差别化管理(即提高城市中心区的停车费用)。

　　“十一五”期间，北京还将建成木樨园、宋家庄、四惠、北太平庄、西站南广场、一亩园、东直门、西直门、望京西等大型公交枢纽。

　　同时，减少城市中心区的交通压力，“十一五”期间，将在公共交通比较发达的地区建设多个“驱车换乘”枢纽。在枢纽中将有大型的价格低廉的停车场，市民可以在这里停车换乘。