上海南站南广场公交枢纽站昨起正式启用。而到下月月底，南站的公交乘客不仅能体验与地铁、长途客运工具“零换乘”的便捷，还将感受到高科技带智能调度带来的准点舒适。

　　公交末班车有望更晚

　　作为首批迁入上海南站公交枢纽的5条公交线路，144路、867路、973路、上朱线(包括区间车)和上嘉线已各就各位。通过指示牌，乘客寻找自己要乘坐的线路并不困难。不过，由于目前首批进驻的公交线路末班车收工多在晚上六七点，最晚的是144路也在晚上10点以后“偃旗息鼓”，让不少乘客觉得不太方便。

　　对此，交通主管部门表示，目前南展公交配套还处于规划观察期，今后随着客流变化，运能安排和线路设置还可能有相应改动。

　　车辆信息公布和地铁类似

　　据南站工作人员介绍，目前公交枢纽站智能系统正在各公交站 点进行建设，下月底将全部建造完毕。对此，上海公用事业自动工程有限公司工程师告诉记者，和现有的电子站牌相比，智能系统将能自动记录驶入终点站的公交车信息，列出下一班次发车车次的信息。而且，在每个候车区还设有类似门禁对讲系统的通话设备，遇到紧急情况时司机无需跑到调度室，直接在设备上输入密码就可直接向调度汇报情况。

　　“智能系统的工作原理与在地铁上运用的设备类似。”工程师透露，今后在站点上还考虑设置“交通卡余额自助查询系统”供乘客使用，目前正在进行项目评估，并将尽快与相关部门协调沟通。

　　记者从交通主管部门了解到，包括现已进驻的5条线路在内，南站南、北广场共规划有20条公交线路(包括机场线)。随着铁路南站下月开通，其余线路也将于下月起陆续进入。