26日，建设大街改造工程正式竣工通车，这意味着，作为省会第二条公交专用道，建设大街公交专用道的竣工为期不远。据悉，它将与中山路公交专用道一起，发挥公交快速走廊的作用。

　　据了解，拟建的建设大街公交专用道北起健康路，南至槐安路，全长3257米，设在路外侧车道，共设置15座站台。公交站台长度和宽度根据公交线路和客流量的不同分为45米、60米两种，宽度为2.5米到3米，中山路口、裕华路口等主要路口站台长度为60米。设置于交叉路口的公交站台一般距路口50米以内与人行横道相结合，作为换乘系统，以缩短乘客换乘距离和换乘时间，为乘客提供便利。在主要站点还将设置电子路牌及数字电视，为乘客提供乘车信息服务。

　　市公交总公司营运处冯进彬处长介绍说，2002年，省会在中山路建成第一条公交专用道，但是建设在道路中央的中山路公交专用道只单一发挥了它公交专用的优势，难以起到公交快速走廊的作用，无法形成公交专用道网络，达不到完善省会公共交通环境及综合提高公交服务水平的目的。

　　而建设大街公交专用道的建成，将实现省会一环内中心纵向道路、横向道路公交专用道的衔接，为实现“四横四纵”主要道路为轴心建设公交专用道、形成市区一环内公交专用网络搭建了平台。冯处长告诉记者，公交专用网络的逐步形成将充分发挥大公交的主导作用，形成公交快速走廊，提高公交车速度以达到公交车最大运行效率，进而改变因公交车与社会车辆的混合运行以及自行车交通的干扰，形成的公交车车速缓慢、停靠站困难、浪费乘客时间等问题。

　　据悉，目前，建设大街共有公交线路15条，总配车301辆，日运行总趟次2028趟，日运客总人次10.06万人次。随着建设大街公交专用道的建成启用，省会拟规划布设公交线路18条，总配车达到345部，日运行总趟次达到2257趟，预计日运客人次将达到13万人次。