昨天，市环保局有关工作人员解释称，上海公交、出租车行业先行实施“国Ⅲ”标准，并不是说是所有车辆要马上达标，而是根据上述行业车辆的运行状况，在今后报废更新时，必须购买符合“国Ⅲ”标准的环保车型，以平稳实现新标准的过渡。据不完全统计，目前全市已经符合“国Ⅲ”标准的公交、出租车大约在3000辆以上，如果按照公交、出租营运车辆每4年更新一次的规律来计算，本市到2008年约有2.5万辆公交、出租车实现“国Ⅲ”标准的更新换代。该工作人员还表示，目前上海只有公交、出租车行业提前实施“国Ⅲ”标准，其他社会车辆的排放、能耗标准仍然按现行政策执行。

　　环保部门表示，目前本市社会加油站提供的汽油油品质量较好，能基本满足“国Ⅲ”标准发动机的使用要求，而柴油油品质量还不能全面达到国Ⅲ标准发动机的使用要求。因此，有关部门已经要求油品供应商在向公交加油站定点供油时，应提供能满足“国Ⅲ”标准发动机使用要求的柴油（特别是含硫量应低于350ppm），以确保发动机排放控制系统正常发挥作用。即日起，市环保局网站（www.sepb.gov.cn）还将及时公布符合“国Ⅲ”标准的车型和发动机目录，以满足社会的需求。