“济南是一个美丽的城市，和很多城市一样发展迅速，但同时也面临怎样发展的问题。”受济南市有史以来最大规模城市公交线网信息调查的技术支持方美国能源基金会中国交通项目的邀请，巴西籍世界顶级城市公共交通领域专家Paulo先生来到济南，担任项目顾问。12日上午，针对未来济南的公交线网规划和正在建设中快速公共交通(BRT)项目，本报记者对Paulo先生进行了专访。

　　“BRT正在为全行业起到示范作用，但BRT系统和城市公共交通接轨后，城市发展将会更快。”Paulo先生说，此前他已参与了世界上18个城市的快速公交项目规划。虽然刚刚来到济南，但他似乎与这个城市“一见钟情”，感到“非常亲切”，甚至“已经举家搬到这里”，“想永远留在这里”。

　　“济南将成为BRT的典范城市。”谈到济南当下正在建设中的BRT项目和将来的BRT建设规划，Paulo先生表达了充分的自信和美好的愿景：“BRT可以和城市轻轨相媲美，成本投资只是地铁的5%到10%，运营成本只是地铁的50%，相比而言成本效益最高。”

　　“没有人喜欢连续等了3辆公交车，可也没挤上去。”对于此次公交线网调查的初衷，他表示，首先就是为了改进目前的常规公交系统。“现在不能再单单以经验为基础，而应当以信息为基础，这就是调查的初衷。”Paulo先生解释说，在促进济南现有的常规公交系统方面，可以采取降低成本的决策使公交运营更加通畅，合理规划车辆的长度和线路，提高运营效率，“在BRT项目实施之前先采取一些便民措施。”

　　由于已参与过世界上十几个城市的BRT项目规划，Paulo先生对济南的BRT项目充满信心，“世界上不少城市在这方面犯过一些错误，济南可以引以为鉴，避免犯类似的错误。”Paulo先生最后说，他的工作目标就是“让济南的公共交通保持领先水平，不输给参与过的任何一个BRT项目，进而让济南成为一个最适宜居住的城市和高质量的城市，吸引更多外资，让每个人都愿意居住在这里”。