5日，济南市公布城市公交发展规划，预计到2010年形成100公里快速公交（BRT）网络，并使公交线路与京沪高铁济南新客站建设及新济青高速、西二环跨黄河大桥等衔接。

　　为了配合国家发展大公交和“无车日”活动，在公布的公交发展规划中，济南市已确定“近期实施BRT系统，远期采用BRT与轨道交通相结合”公共交通发展模式。目前，北园大街正在建设“双快”道路，首期13公里的快速公交线路明年国庆节前将正式运营。二环东路、工业南路、济微路等其他BRT线路也正在筹划中。

　　根据规划，2010年，济南市公交专用道将达到200公里；城市快速干线公交承运速度25公里/小时、普通干线20公里/小时；公共交通在城市交通总出行中的比重达到30％以上，基本形成以BRT为骨干，常规公共汽（电）车为主体、出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系。

　　济南市将完善公交线网及站场布局，实现公交线网覆盖全部城市主干路、大部分次干路以及支路；加快大运量快速公交系统建设，尽快形成线网，构建独具特色的快速公共交通框架。同时，在旧城区配套开发建设大容量公共交通线路枢纽和站点。注重公交站点周围的步行道、停车场、公交换乘设施等配套设施建设。