30日上午，乘坐首趟列车体验的市长张广宁表示，市政府现正在积极研究实施地铁与公交接驳，并拟于2007年推出地铁公交一卡通或联程票，为让市民得到最大便利，在此基础上，政府部门就是补贴也要推出联程票的月票。

　　首趟列车先从三号线番禺广场出发行至客村站后，转乘二号线至万胜围，然后从万胜围转乘四号线至黄阁汽车城站。当列车行驶在四号线高架站上时，张广宁对记者表示，将来广州的交通将主要发展地铁和公交，形成地铁网＋公交网，让市民出行更方便。目前政府部门正在研讨相关的方案，并打算在2007年推出地铁和公交的一卡通或联程票。不仅如此，为让市民得到更大的便利，政府还将考虑推出联程票的月票制，让市民既可坐地铁又可坐公交。由于公交车调整为区域运行，长距离的客运由地铁负担，如果票价问题还按照原来的思路，就不可能解决票价贵的实际困难。因为两者的联网将方便“打工一族”和长期走同样线路的“上班族”。公交的路程短了，票价自然要降低。