今年1月，北京市公交票价开始实行全面改革，除分段计价线路的公交车刷卡相应打4折或2折外，其他公交线路都实行成人卡每次刷0.4元，学生卡每次刷0.2元的折扣优惠。

　　有市民说：“我感觉反正比以前便宜多了，以前坐车，反正得一块两块的，现在基本上确实挺便宜的。”

　　有退休的市民说：“我觉得出行挺方便的，现在什么车都能坐。以前使用月票时，只能等月票有效的车。(使用IC卡后)反正来什么车我都可以(坐)，比较方便了，这样就是。坐什么车就是想上就上了。”

　　在刷卡时记者发现，学生卡和普通卡的刷卡声音有所不同，用普通卡刷卡时，机器发出的是比较短促的“嘀”声，而学生卡的“嘀”声明显长了一些。对此，售票员解释说，因为按规定，使用学生卡的乘客要验照片，这样，在工作繁忙的时候，工作人员从刷卡声音上能区分出学生IC卡。

　　有公交司机说：“它声音长，我这显示是两毛；职工的月票是四毛，声音短。”

　　据了解，目前北京已发行780万张公交IC卡，一卡通售卡量每天都在以9万张左右的速度递增， 而据公交集团1月中旬的数据，自从实行公交刷卡优惠以来，公交的客流由原来的每天860万人次，增加到930人次，平均每天增加70万人次左右。公交车的平均满载率达到了75%，而为缓解公交乘客激增的压力，公交集团在去年每天发车12.4万次的基础上，又新增了7000多班次，目前每天发车达到13.1万次，但尽管如此，相对于激增的人数来说，车次显然还很不够，市民虽然省了钱，但却常常要面临拥挤的境况。

　　有市民说：“以前我觉得没那么多人坐车，就是月票有效的那个多，现在是好象是取消月票以后，就那些车——什么七字头什么的，人都挺多的了。以前还是有座，现在都没有座了。空调车也一样(人)都挺多的了。”

　　有公交司机则说：“反正现在客流量比往年怎么也多出百分之四十，差不多。”