位于沌口开发区的一座天然气加气站，昨日正式投入运营。该加气站外观酷似一朵盛开的“白玉兰”，是武汉市首座完全意义上的社会加气站，日供气量可达一万立方米。

　　一天可“喂”650台车

　　“白玉兰”盛开在沌口车城东路和太子湖路交会处，占地面积5.1亩，由武汉市天然气有限公司出资600余万元兴建，为所有天然气燃料公交车、出租车和私家车供气。它是武汉市第一座完全意义上的社会加气站，站内有三台售气机，可同时为6台车辆供气。一天供气量大约可“喂饱”650台车。

　　不同于武汉市其它加气站，这里90％的设备采用进口。“身材”小巧的压缩机来自意大利，噪音很小，用电量却比一般产品节约一半。

　　出租车一天可省40元

　　加气站负责人介绍，出租车和私家车上配装的储气管，容量一般为14—15立方米，充一次气大约可行驶160公里左右。

　　“尽管天然气的动力稍低于汽油，但在日常行驶中再无其它影响，而价格却便宜了一大截。”出租车司机王先生告诉记者，自己这辆车是两班倒，一天行驶400公里，这样油钱一天就可省40元。

　　据悉，目前武汉市压缩天然气向物价部门报批价格为3.4元/立方米，最后价格尚未落定。该站负责人介绍，从昨日起的一个月内，该加气站均将执行3元/立方米的优惠价，一个月后按3.4元销售，“司机们可保留加气小票，若最后物价部门核定的气价低于现价，将退还差额。”

　　5月份汉口将再添新站

　　据悉，武汉市在此之前已建成加气站6座，分布在长丰、八大家、白玉山等地。其中，除青山园林路的大隆加气站外，其余均是“对口”公交车和指定改装厂改装的出租车，私家车和部分出租车则无缘享“气”。天然气公司5月份将在汉口古田长丰乡再建一座社会加气站。

　　据不完全统计，包括公汽、出租车和私家车，目前武汉市约有700台车辆“油改气”。而按照相关政策，今年将新建16座加气站、新改1500台公交车、出租车使用天然气。