记者今日从厦门市运管处获悉，厦门市公交近期线路优化整合方案昨出台，18条线路将进行整合，2条线路进行优化，形成11条新线路。11条新线路将于今年5月8日至5月30日由公交集团逐步实施，公交新线路实施前两天，公交集团将在主要媒体上告示公众。

    据了解，此次公交近期线路优化整合主要以优化公交线网结构，降低公交线路的重复率为目标，根据公交集团的实际情况，对运营线路进行疏理，选择大段距重复的线路，并结合即将开工建设的厦禾路BRT工程前期交通组织方案，按照成熟一条整合一条的原则进行整合。

    据悉，目前厦门已经初步完成了公交线网规划报告，总体思路是以轨道、BRT线网为骨干，常规公交线网为主体，再配合区域支线和补充线，形成干支线有机衔接，功能清楚、分工明确的公交线网，减少公交线路重复现象，避免恶性竞争。6月份后，社会中巴路线也将开始做适当调整，长远目的是要通过逐步实施，把公交线网的重复系数从现在的5.6降至3.2，直达率从90%降低到70%，曲折系数从1.72降至1.5，平均线路长度从19公里缩短至15公里，使公共交通更加快捷。

    据了解，按照目前的初步方案，BRT车辆将使用13米以上的大客车，颜色为蓝色，线路命名为厦快1路、厦快2路……干线车辆（跨区或人流量大的线路，如会展中心至轮渡）使用10米—12米的大客车，颜色为黄色，线路命名为厦1路、厦2路……支线车辆（区内线路）使用10米以下的大客车，颜色为绿色，线路命名方式如集美区可命名为集1路、集2路……补充线车辆（比如连接厂区和生活区，主要供上下班使用）使用中小型客车，颜色为粉红色。