经过半个月的适应期后，南京的开车人16日起，必须开始强制性适应“公交专用车道”的行车路线禁忌。据悉，三年内，南京城区20%的主干道要开辟公交专用车道，公交专用车道要达到60公里。

　　南京内环东线的公交专用道5月1日开通，是南京第一条全线设置公交专用道的主干道。16日早高峰时间，记者在南京大中桥路口现场察看，两条醒目黄线将公交专用车道“辟开”，只容公交车专行，承载满满的公交车速度比过去快了近1倍。

　　5月1日到15日是市民的适应缓冲期，警方对误闯禁区者不作处罚。不过，半个月过去，不适应者还不少。16日早高峰前后的1个小时内，在城东干道的三个路口，南京交警二大队就处罚了20多辆闯禁区的车辆，每个罚款100元、扣2分。

　　记者开车在南京城东干道体验一番，发现分道线、转弯线十分清晰，还有夜光装置，但是公交专用车道标志不易察觉。行车时，当开车人发现旁边车道很空时，下意识就会开过去，一上去却发现闯了“禁区”！误闯被罚的马先生说，开车的时候，怎么可能东张西望呢，标志标线必须十分抢眼，司机才能看到。