一个公交站台途经公交线路达十几条，这样的站台在合肥并不少见，数辆公交车常常一起排队进站。合肥市有关部门已初步完成公交线路优化方案，现有的101条公交线路拟减少，有40条左右线路将会被取消，多条线路走向将调整。

　　方案已经过评审

　　近日，合肥市公交整治小组进驻公交集团，开始进行为期一个月的综合整治。按照整治计划，在本月底将提出一套公交线路优化方案。据有关方面介绍，这套优化方案目前刚刚经过专家评审。

　　据透露，按照初步优化方案，省城公交线路将从目前的101条大幅缩减至60条左右，缩减幅度达40％。另外，除了多条线路将会被取消外，多条线路还将进行走向调整，或延伸或缩短。

　　线路为何缩减？

　　作为合肥市公交集团的上级主管部门，合肥市建委相关部门告诉记者，目前绝大多数公交线路都集中到了中心城区，此次公交线路的大规模优化是旨在减少中心城区内公交线路，降低交通压力，同时也要让市民安全、方便地出行。

　　昨天下午，记者对几个途经线路较多的公交车站进行了解。在三里庵公交车站，途经这里的公交车辆多达十几趟，多辆公交车排队进站现象时有出现，引发周边车道的交通拥堵。一位公交车司机告诉记者，三里庵车站最多的时候有24条线路经过，经过一定调整，现在仍然还有十几条线路经过，但交通拥挤仍未见很大改善。在三孝口、长江饭店等多个站台，公交线路同样较密集。

　　换乘次数会增多

　　据合肥市建委介绍，有些线路取消后，部分市民通过换乘方式达到目的地的情况会增多。但这种换乘不是盲目的，而是合理的换乘。相关方面在制定优化方案时，遵循的原则是换乘系数不超过1.5，即市民达到目的地所需的平均换乘次数不超过1.5次。

　　换乘面的扩大和次数的增加，意味着更多的市民要比原先多付钱。据了解，有些大城市采取了换乘票价打折的方式来减少市民换乘费用。据透露，由于目前省城并无公交换乘中心，公交智能系统也还未建立起来，所以，换乘车票打折这一方式还暂未考虑。