近年来，合肥的城市发展日新月异，无论是合肥的市民还是外地的客人大多是给予充分肯定和赞许的。近日，合肥市又有一项重大举措——调整公交线路，这项举措直接影响到百姓的基本生活状况，必然会引起市民的广泛关注，也让我们思考这样一个问题：城市公交怎么定位，公交发展是进还是退。

　　城市公交怎么定位，作为一个普通百姓，我认为应该是：方便出行，服务百姓。这些年，城市建设发展迅猛，我们的道路越来越宽了，但是，道路上的车子却越来越多，道路拥挤的压力没有减弱。

　　这次公交调整有两个主要理由：缓解交通压力和减少公交重复线路。让我们来分析一下这两个理由：

　　城市交通压力应该怎样缓解，办法应该有许多，但是，笔者认为，不能采取减少公交的办法。相反的是，大力发展公交恰恰是缓解交通压力的良策。

　　现在，私家车发展迅猛，这应该是现在城市交通面临压力的主要原由。试想，减弱公交，必然会出现更多的私家车，城市交通的压力会更加严峻。

　　大力发展城市公交是国内外现代化城市采取的应对交通压力的积极办法。公交的不断发展，方便了百姓出行，很多人就没有买车的急迫感，缓买车、不买车的人数会增加，城市交通压力就会得到缓解。实际上城市大量汽车的涌入，会增加大量汽车尾气，城市空气质量大大减低，是不利于人们的生活的。

　　这次公交线路调整，有个重要的理由是，公交线路重复的多了。应该承认重复的线路的确存在，有的公交车站停靠的车辆比较多。

　　但是，我们有没有去调查过，尽管有这些重复的线路，车上的乘客却没有减少，这是什么原因？

　　城市在扩大，居住小区、居住点在增多，一句话，城市人口在不断增加啊。现在的中小学生上学和过去的都在“家门口”上学已经有了很大的不同，不少中小学生一天四次乘车上学、放学，主要依靠公交车。可以试想，如果大量的中小学生上一次学，要转两三次车，无形中增加了多少学生的负担，增加了家长的负担。

　　“方便出行，服务百姓”，“大力发展城市公共交通”应该是我们的基本准则。合肥的城市发展迅速，一环、二环、中环、高架路的建设会大大方便并解决人们的出行难问题。针对这些情况，我们应该保留原来的绝大部分的公交线路，尽管一些线路有重复的现象，但是乘客量大的线路仍然应该保留；与此同时，还应适当增加环线公交。我想，大力发展城市公交才是城市发展的需要，市民的需求，更是我们百姓的呼声。