将耗资十三亿元建设的中山大道快速公交专线已全面施工，预计年底完工，明年初投入运营。到时，快速巴士的时速是26公里。
在中山大道东圃客运站一带，两边道路已经围蔽，部分绿化带变成水泥路。路灯和公交车站也被拆除，坐车的市民要到围蔽墙外等车。施工人员说，搞快速公交工程前，要先将道路两边各扩宽两车道，公交车站也要往两边平移，他们已经花了两三个月时间将所有公交车站下面的光缆平移。快速公交试验线建成后，中山大道23条现有公交线的普通公交车，将变成18或12米长的BRT专用车辆，比现有的普通公交车多搭载一倍乘客。届时，中山大道中央的两条车道将设为双向的BRT公交专用道，两侧维持双向六车道，供社会车辆通行。出了中山大道后，BRT专用车辆将和普通公交车一样行驶。到2010年，总长240公里的11条BRT线路将覆盖广州中心城区，票价暂定2元。
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