9月19日，壳牌（中国）集团和上海清洁能源研究与产业促进中心宣布，为期6个月的上海国Ⅱ公交车壳牌合成燃料——天然气制油燃料示范运行结束。

　　国家机动车检测中心进行的发动机排放检测结果表明，相比国Ⅱ标准柴油，采用壳牌天然气制油燃料能够减少35%的颗粒物、15%的氮氧化物、13%的一氧化碳以及4%的二氧化碳排放。

　　示范运行期间，上海市环保局指定排放监测单位——上海鸿舸机动车排放监测技术有限公司，对示范运行车辆进行了7次加载减速法烟度排放跟踪检测。结果表明，使用壳牌天然气制油燃料能够减少70%的黑烟排放。

　　示范运行结果还表明，壳牌天然气制油燃料可以直接用于普通柴油发动机而不需要任何改装。示范运行期间，没有出现与燃油相关的问题，燃油经济性和动力性与使用普通柴油的车辆相同。

　　据上海清洁能源研究与产业促进中心有关负责人介绍，将壳牌天然气制油燃料作为城市公交车的替代燃料，可以快速降低排放，成本优势明显且简便易行。目前，检测结果已经得到政府交通管理部门、部分发动机和车辆制造商以及用户的肯定。