昨日，在京港洽谈会城市交通论坛上，市交管局负责人透露，北京市八成小汽车为私有，且快速增长还将持续一段时间。市交通委负责人表示，北京不会限制拥有小汽车，将尽量引导市民合理使用，政府将着力打造便捷的公共交通体系。

　　私人小汽车保有量将持续增长

　　市交管局副局长隋亚刚说，到今年9月底，北京市私人小汽车已经占到小汽车保有量的80.7%，目前户均汽车保有量约0.52辆，预计高速增长将持续较长时期。

　　“香港的私车拥有率较低。”香港运输署首席运输主任王伟铭称，香港为减少小汽车出行采取了多项措施，如高税收、高油价等。市交通委副主任刘小明说，北京不会限制拥有小汽车，将尽量引导市民合理使用。“我们不保证你出行不会堵，但我们会尽力建造一个便捷的公共交通系统，使更多市民选择公共交通。”

　　天通苑换乘停车场借鉴香港经验

　　昨日，香港运输署多名负责人分别介绍了香港的换乘系统、行人系统以及停车规划。刘小明表示，北京已经借鉴了香港的行人系统和换乘系统，比如5号线的天通苑换乘停车场，今后将会建造更多这样的换乘场。

　　市交通委主任赵文芝表示，5号线的开通使轨道交通运输量大增，该线的最高运量达到每天45万人次，整个轨道交通每天最多运送250万人次。5号线的开通使沿线的拥堵大大下降，沿线的机动车车速平均提升了10%到20%，天通苑地区的拥堵路段下降了70%。