正在此间召开的江苏省优先发展城市公共交通工作会议明确要求，道路设施要向公共交通倾斜，公交投入不低于当地GDP的1％，城市将逐步设置公交优先信号系统。
据江苏省建设厅有关人士介绍，由于江苏公交运营效率低下、公共财政不落实、基础设施薄弱等问题日渐突出，因此，为落实“公交优先”，江苏各城市要把公交建设列入国民经济与社会发展计划，并将所需资金纳入政府公共财政，明确公交投入不低于当地。对实行低票价政策造成的公交亏损要通过财政资金给予补贴。争取城市土地出让收益安排一定比例用于公交建设。指导公交企业逐步建立职工工资正常增长机制。
据悉，到“十一五”期末，全省各城市要初步建立以大运量公交方式为主体、线路基本覆盖城乡的公共交通系统，让城市公共交通成为广大市民出行的主要方式。
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