我市首条快速公交示范线上的第一批公交车(以下简称快巴)，昨日成功下线上道试车。生产厂家——恒通客车厂介绍，该车叫“威龙”客车，人性化设计非常高，每辆车出厂价在100万元左右，明年1月1日上路运营。

　　美观：流线型外观惹眼

    昨日上午，一辆紫红色车身、状如现代列车的超长客车行驶在北部新区的大道上。其流线型外观，良好的光洁度，赢来不少回头率。据介绍，该车就是即将投入高九路运营的首批快速公交车，昨日刚刚下线，上路“溜达”。

    记者看到，首批10台快巴已全部下线，均为同一款式，封闭式。车身长12米，宽2.55米。该厂技术中心工程师彭刚称，快巴比普通客车长2米—4米，虽只有36个乘客位，但能装载120人左右，是目前我市最能装的公交车。该车整车出厂价约100万元。

    快巴无离合，自动变速，驾驶员驾驶时只需根据路况换挡即可。

    安全：自带三个“黑匣子”

    快巴的气瓶、空调机全部安在车顶上。“发生碰撞，气瓶也很安全。”车内外共安有5个摄像头。其中，前门两个、中门一个，分别对准两门及驾驶室。这三个摄像头都带硬盘，摄像数据自动存贮，相当于飞机“黑匣子”。

    车辆后排座位上方有个普通摄像头，拍摄的是车后实时情况。它通过数据线传到驾驶室显示器上，帮助驾驶员安全驾驶。车顶前方还有一个摄像头，供后方调度管理用。

    快巴主窗玻璃特大，面积达2平方米以上，除前、中门外，后排还有一个应急逃生门，两个应急逃生窗。车内配有7把带报警装置的逃生锤。

　　舒适：空调水暖共调温

    “普通车的空调对吹，乘客往往受不了。快巴空调改变吹向，全部贴玻璃吹下，保证了效果，也避免了对乘客的伤害。”除空调外，该车还增添了水暖设备，安放于车底板两侧座位下，与空调共同调节车内温度，节能环保。

    快巴坐椅根据坐姿设计，松软舒适，坐在上面有被贴身“包裹”之感。

    方便：声音视频齐报站

    快巴的自动化程度非常高。为防备乘客看电视、打瞌睡等错过站，车内设有声音和视频双套提示系统。车到了哪里？下一站是何处？驾驶室后上方、车厢正前面的滚动液晶显示屏会滚动提醒，中门旁线路牌上的对应站点闪起红灯，同时隐藏、分布于车内的6个喇叭也会用语音报站提醒。