蓝色“子弹头”外形，左右双开门、多个防夹门铃、液晶电视……济南专门定做的18米、12米两种型号的BRT公交车已经亮相。记者分别乘上这两种BRT车辆，亲身感受BRT公交车的特别之处。

    双开门——

    方便乘客上下车

    山东济南首次建设的两条线路，共有18米、12米两种BRT公交车，在这两条线路上交叉使用。记者看到，这两种公交车的颜色均为深蓝色，18米的公交车是“子弹头”造型。从前门乘上公交车，门口就是投币箱和刷卡机。据了解，在BRT专用车道上，乘客要在站台上刷卡或投币；而BRT公交车一旦进入共用公交车道，乘客就要从前门上车后刷卡或投币。

    济南此次定做的BRT公交车采用了双开门设计，这也是省城公交车首次采用这种设计。工作人员告诉记者，BRT公交车运行在不同的道路上，比如历山路的BRT站点设在道路中央，公交车进站停靠后，车门必须从左侧打开。然而车辆转入经十路行驶后，公交站点在道路两侧，车辆进站后必须从右侧开门，乘客才能顺利上下车。

    “子弹头”——

    可容纳乘客170人

    记者在BRT公交车上发现，两种型号的车上都采用了皮质坐椅，相比普通公交车的硬座更加舒适。普通坐椅为深蓝色，特需乘客专席则采用了红色坐椅，提醒乘客注意区分。

    18米长的公交车配备了37个座位，但由于车内空间比较大，整车可以容纳170人左右，12米长的公交车配备了29个座位，整车可以容纳80-90名乘客。

    在BRT公交车上，车厢中央的线路图引起了记者的注意。工作人员告诉记者，BRT公交车可以在不同线路上运行，线路图标示了1、2号线两条线路，可根据车辆运行情况自动切换。每当到站时，线路图上的站点标示会被点亮，准确告诉乘客站点的名称。

    此外，BRT公交车车头上的液晶屏也可以自如切换线路，提示候车乘客是哪一条线路。

    “电子眼”——

    监控车内每个角落

    在济南BRT公交车的前部，记者发现还装有先进的GPRS定位系统，该系统不仅可以观察车辆的运行情况，连车辆的运行速度都能进行监控，有了这个“电子眼”，BRT车辆在路上的一举一动，调度室都会掌握得一清二楚。

    “BRT公交车的设计非常人性化”，济南市公交总公司有关人士告诉记者，BRT公交车上还配备了黄色的防夹报警门铃。遇到紧急情况，乘客可以按下防夹报警门铃。

    记者发现，BRT公交车上还配备了液晶显示屏，可以提供天气预报、站点预报等服务。18米的车辆内还配备了两台液晶电视，12米的车辆内配备了一台液晶电视。

    另外，记者还发现，两个型号的BRT公交车内都设置了多个监控摄像头，方便驾驶员掌握车厢内每个角落的情况，以便更好地为乘客服务。