通体耀眼的中国红，长车身转弯时划出完美弧线、车内令人心暖的轮椅“停车场”专区……即将于明年初驶进快速公交专用道的专用客车昨天亮相滨城。

　　票价便宜：

　　“B”路车全程定为一元

　　快速公交线路沿兴工街至张前路，共设14个站点：兴工街、沙河口火车站、车家村、春柳、刘家桥、周水前、周水子、友谊街、泡崖村（泡崖派出所）、玉湖街、工业大学、美林公园、美林园、张前路。

　　大连市公交集团方面介绍，目前BRT的线路路号定为“B”线路，单程票价一元。

　　技术先进，载客容量大的专用客车是BRT系统实现“快速公交”的必要条件。此次大连市购置的车辆是丹东黄海客车厂生产的德国曼牌大型铰接BRT客车，这种客车的生产线是从德国进口的。BRT客车车长18米，具有大容量、大开门、低地板等特点，一辆车就能载客180～200人，运力是普通公交车的两倍以上，相当于中运量轨道交通系统的一般水平。这些公交车身价不菲：18米长车180万元，12米长车115万元。

　　市公交集团方面表示，该车的最大时速为80公里左右，上路后设计时速为25-30公里（大连普通公交车的时速是12-13公里）

　　功能完备：

　　车内有轮椅、婴儿车“停车场”

　　并排12辆公交车安静地停放在车场里“待命”。记者还未上车时，就能看到这部车的“人性化”细节——低踏板设置，老幼乘客都可一步登车。更添新意的是，车门下方设置无障碍踏板，坐轮椅的残疾人，或推婴儿车的母亲，只要按下手动按钮，司机就会启动装置，踏板将自动放下。

　　如果乘客觉得这个踏坡的坡度有点陡怎么办？面对记者的提问，司机启动了驾驶室内的电控装置，公交车的庞大身体徐徐向车门方向倾斜，令踏板的角度越来越缓。驾驶员说，该车底部配备空气减震气囊，运行时提高舒适度，并保护底盘。调节踏板角度时，只需将气囊内的空气放出，车体就能够倾斜10厘米左右。

　　轮椅、婴儿车的特殊待遇还没有到此为止。车内专门设置了“停车场”——地面的起伏与特设的靠背可以令轮椅、婴儿车稳稳地倚在专区里，拄拐的乘客也能够靠在软靠背上休息。

　　驾驶不易：

　　120名特招司机正接受培训

　　公交“巨无霸”将过去“大辫子”电车中间的“铰接”段又带回了大连。宽大而崭新的车内，银灰色的车体连接区看起来像一个精致的小广场。当然，站在这里的乘客仍需要注意扶稳。

　　车内全部设软座，扶手是灰色的橡胶带，柔软，结实，稳定，不易大幅摇摆。车内上方的空调为平缓的风帘式，下方有暖气，冬季依靠车内的循环水散热。

　　如此庞大的公交车，驾驶难度系数相当高。快速公交系统工程指挥部相关负责人哈俊峰说，目前，120名具有丰富公交车驾驶经验的特招司机正在车场内接受紧张的培训。试运行期间，他们每天至少要上路全程“跑”完一圈。

　　昨天在车场内，公交司机让记者进行了该车的首乘体验。启动和停车都没有大幅度的晃动，车内几乎没有噪音，最有趣的是在车里注视着这么长的公交车进行转弯——车体像“神龙摆尾”，平滑地划出一道火红的弧线。

　　由于该公交车采用卧式发动机，使车内非常通透。驾驶员“享受”封闭的“单间”，可以通过对话器与乘车沟通，还能通过上方大大的后视镜观察车厢内情况。“单间”同时设置移动电话。

　　站房购票：

　　刷卡、投币进入站台等车

　　像乘坐轻轨、地铁一样，乘坐快速公交线路的乘客需要在站台上购票上车。全线共设14个车站27个站台，记者在沿线看到，所有站台目前已经基本竣工。

　　每个站台都设一个“小房子”——站房，乘客在这里刷卡、投币，沿栏杆指示进入站台。下车则沿另一端出站。

　　快速公交系统的站台模式有点“专业化”——路中侧式错位模式。站台宽3.6米，最长的站台达64米，小站台长36-50米，

　　站台内设有售检票系统及信息显示系统。车站主体采用钢结构，顶部风雨棚采用国产高档浅蓝色阳光板。车站四周高1.2米的护栏均采用钢材质，保证其具有足够的抗挤压强度，所有钢构件喷涂着蓝灰色的氟碳漆。车门开口处设置1.4米宽的屏蔽门，以保护乘客安全。首席记者苏琳

　　快速公交系统明年1月通车

　　晨报讯（首席记者苏琳）） 昨天，大连市公交集团发布消息：明年1月18日，BRT工程将正式运营通车。

　　大连市公交集团副总经理、快速公交系统工程指挥部现场指挥江显说，BRT工程所有项目（除车场建设）年底前峻工，具备通车运营条件。2008年1月上旬试行，1月18日举行正式运营通车典礼。

　　大连市首条快速公交线路全线长13.8公里，该工程将解决泡崖地区约20万市民的出行问题，同时可以对周边区域经济发展起到拉动作用，缓解华北路交通拥堵状况。用大容量的新型车辆取代部分现有的常规公交车，减少路面常规公交车辆密度，降低车辆尾气的排放量，有利于环保和降低能耗。

　　江显说，BRT工程实施，也给社会车辆的运行带来益处——从兴工街到周水子前，道路改造将原有的6排道，拓宽为10排道，BRT车辆在中间使用2排道。8排道供社会车辆使用，比原有道路多出两排。

　　为了保证快速公交线路畅通，同时避免社会车辆拥堵，公交集团与市交警支队根据快速公交兴工街至张前路整个路段的道路状况，制定有关快速公交（BRT）交通组织方案，包括：BRT线路大部分路段争取物理隔离（设标杆），有小部分路段争取概念隔离（镶道钉、划标志标线）；BRT沿线所有的路口设置交通信号灯，设人行步道数码线，保证市民进出BRT站台安全；友谊街立交桥西桥段都建上下桥两排道路，桥东段拓宽附近的静云路，保证在此上下桥的车辆畅通。

　　名词解释：

　　BRT

　　一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。另一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为“快速公交系统”。快速公交系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务的先进公交车系统。具体而言，BRT是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众快速公交服务。