昨天，市人大常委会部分组成人员和市人大代表就本市公共交通发展问题举行调研座谈会，不少代表认为，本市公交优惠出行方案的受益面还比较有限，建议政府加大财政投入，实施公交“普惠制”，全面降低市民出行成本。

    人大代表引用了一组数据：上海居民每月公交出行支出为175元，以上海职工最低工资标准每月840元计算，相当一部分居民每月出行支出约占工资收入的20％，对普通工薪阶层来说，这笔开销不菲。

    市交通局表示，正在探索研究“普惠制” 政策，在今年公交换乘优惠和老人优惠乘车的基础上，扩大免费乘车优惠对象的范围，研究推进学生乘车优惠和日票、周票等多样化票制。

    代表们指出，公共交通的公益性是第一位属性，公交优先不仅指道路使用权的优先，也指财政支持上的优先，建议本市将公共交通纳入公共财政预算。市交通局表示， 进一步落实公交优先战略的措施之一，就是发挥公交专项资金的作用，在保留和完善现行公交专项补贴项目的基础上，加大政府购买服务力度，对公交企业承担的社会福利性项目、纯公益性线路亏损、政府各类指令性项目等给予补偿。